Alpine le fruit d'une passion Jean Rédélé, né à Dieppe, 4CV « améliorée », fibre de verre réalisée à partir d'un dessin de Giovanni Michelotti, son coéquipier Louis Pons. La Société des Automobiles Alpine. De ces principes naîtront : l'A106, l'A108 et plus tard la fameuse berlinette A110 présentée au Salon de Paris en 1962. Jean Rédélé fait appel à Bernard Boyer et à Richard Bouleau. Le moteur, préparé par Amédée Gordini. José Rosinski, à la fois pilote, directeur sportif et journaliste à Sport Auto. En 1963, le jeune pilote brésilien Christian Heins se tue. l'Aston Martin de Bruce McLaren. D.B Panhard. M64 d'Henry Morrogh et Roger Delagenestre. Évolution de la M65, l'Alpine A210. Alpine est renforcée grâce à Henri Grandsire qui incarne Michel Vaillant bande dessinée de Jean Graton. Pierre Dreyfus, PDG de Renault, retire son soutien au constructeur dieppois.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19771)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages22 et 23(2 pages)
D.B. les Reines de l'indice de performance 1932, René Bonnet, mécanicien autodidacte, achète à Champigny-sur-Marne un garage spécialisé de voiture Citroën. Charles Deutsch, fils de l'ancienne propriétaire, passionné de courses automobiles, Polytechnicien. Ils se retrouvent l'école de pilotage de Montlhéry.137, D pour Deutsch, B pour Bonnet DN est né. En 1949, une voiture est confiée à Auguste Lachaize et à Albert Debille. Ensuite ils utilisent les moteurs de Dyna de Paul Panhard. Citroën, rachetée par Michelin qui interdit la vente de toute pièce à ceux qu'elle nomme « les bricoleurs de Champigny». Ils luttent avec Monopole, Callista et Panhard. Séparation et fin de carrière en solo en 1961. Gérard Laureau et Robert Bouharde remportent l'indice de performance au volant de leur HBR5. l'Aérodjet pilotée par Jean-Pierre Beltoise et Claude Brobowski. L'entreprise Bonnet est reprise par Matra.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19785)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages26 et 27(2 pages)
Il faut sauver... la Corvette no3 Le « gentleman's agreement » par l'Automobile Manufacturer Association (AMA) empêche les controcteurs américains de participer.Chevrolet Corvette C1 sort 1953. Zora Arkus-Duntov, directeur des véhicules haute performance chez Chevrolet, mais aussi Ed Cole, le président de General Motors. Arkus-Duntov a participé sur des Porsche et des Allard avec Briggs Cunningham, yachtman vainqueur de la Coupe de l'America et aussi sur Jaguar type-E2A. Les corvette sont préparées par Alfred Momo, son chef mécanicien avec des jantes sont en magnésium. Comme pilotes nous avons Lui et son ami William Kimberley, et Dr Dick Thompson ,Fred Windridge, John Fitch et à Bob Grossman (n° 3). En 1960, elles sont engagées par l'écurie Cunningham et une autre par l'équipe Camoradi. Ferrari de Paul Frère et d'Olivier Gendebien passe le drapeau à damier suivit la Corvette n° 3 au ralenti. Briggs Cunningham influencera sans doute Caroll Shelby, ainsi qu'Henry Ford II.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19794)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages28 à 30(3 pages)
Au temps des Porsche à Teloché
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19621)
Numéro 476
Décembre 2022
Article en
pages22 et 23(2 pages)
L'âge d'or des Bugatti : marque alsacienne, usine de Molsheim, Marguerite Mareuse et Odette Siko, Roger Labric et Pierre Veyron, Robert Benoist et Jean-Pierre Wimille, Ettore Bugatti
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile personnage
(Art. 19500)
Numéro 475
Octobre 2022
Article en
pages24 à 26(3 pages)
Bentley et les « Bentley Boys » : Walter Owen Bentley, John Duff et Frank Clément, Lorraine-Dietrich, 1925 départ type Le Mans, Woolf Barnato, 1928, sixième édition. L'ACO a de nouveau modifié le règlement, Bentley est absorbé par Rolls-Royce en 1931, la « Speed 8 » en 2003
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile personnage
(Art. 19502)
Numéro 475
Octobre 2022
Article en
pages29 et 30(2 pages)
MATRA et Le Mans : Matra-Sports en 1964, Jean-Luc Lagardère, projet de la Matra MS 620, moteur B.R.M. dans l'attente du V12 français, la MS 630, Henri Pescarolo, l'échec de la MS 640, Graham Hill
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile
(Art. 19363)
Numéro 474
Juin 2022
Dossier en
pages24 à 32(9 pages)
ALFA ROMEO une histoire à l'italienne : Luigi Chinetti, citoyen d'honneur du Mans
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport
(Art. 18896)
Numéro 469
Juin 2021
Dossier en
pages25 à 32(8 pages)
La Porsche 917 Patrick Meiche Une fantastique « bête de course » :
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile
(Art. 18549)
Numéro 465
Septembre 2020
Dossier en
pages24 à 32(9 pages)
POIGNY les biscuits du : Médaille d'Or au concours alimentaire de l'Exposition Internationale de l'Ouest au Mans en 1923 sur les Quinconces des Jacobins, 1981 société à responsabilité limitée Société d'exploitation Biscuiterie Poigny, fermeture définitive en 1984.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : société
(Art. 18463)
Numéro 464
février 2020
Article en
pages8 à 13(6 pages)
1969. Jacky Ickx se rebelle au Mans - Porsche 917
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport
(Art. 18406)
Numéro 463
Décembre 2019
Article en
page65(1 page)
Pedro et Ricardo Rodriguez les enfants chéris du Mans : rencontre avec Luigi Chinetti, Jaguar XK 120, Porsche 550 RSK, 1958, au Mans avec la Ferrari 500 TR, Ferrari 250 TR/61, Ricardo meurt le 1er novembre 1962 ; Pedro Rodriguez associé à Skip Hudson sur Ferrari 330 P engagé par le NART, Ferrari 365 P2 du NART en 1865, 1967 premier Grand Prix de Formule 1, 1968 chicane Ford, Pedro, sa 11e participation, remporte les 24 Heures du Mans, en 1970 c'est «l’homme de la 917», 11 juillet 1971 Pedro meurt dans les flammes, l’autodrome de Mexico est rebaptisé en 1973 «Hermanos Rodriguez»
Auteur(s) : Jalife Villalon Carlos _Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile _ personnage
(Art. 17362)
Numéro 456
Juin 2018
Article en
pages24 à 30(7 pages)
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