Par Jean-Pierre Guyard

Le Mans, centre du Grand Ouest

a découverte ou la redécouverte de tous les aspects de notre histoire et de notre patrimoine sarthois suscite l’intérêt grandissant de nos lecteurs comme en témoigne l’importante demande des deux derniers numéros consacrés, l’un à la Guerre de 1870, l’autre au Gué-de-Maulny. Cette progression montre que la culture est un antidote à la morosité et constitue un bien de première nécessité.
Dans ce numéro axé sur le transport ferroviaire, notre équipe fait revivre tout un quartier du Mans à travers l’évocation de ce que fut la gare de triage. Le trafic transitant par ce site était le plus important de l’Ouest. Vingt-quatre heures sur vingt-quatre, sept jours sur sept, des centaines d’agents triaient les wagons de marchandises et formaient les trains à destination des centres urbains entourant Le Mans. À la croisée des chemins entre Nantes, Rennes, Paris, Tours-Saint-Pierre-des-Corps ou Caen, la plateforme mancelle assurait la distribution de marchandises
de toute nature. Il est impossible de dissocier ce centre économique de la Cité du Maroc qui fut longtemps habitée par les cheminots.
Une évocation du retour de Du Guesclin à Pontvallain, l’histoire de l’usine Oxybo à Yvré-l’Évêque, l’Asile des aliénés au Mans et le portrait de Sarthois connus ou à découvrir constituent une variété de sujets à même d’intéresser un lectorat encore plus nombreux.
Les bénévoles que nous sommes tous vous remercient de votre intérêt. Nous nous efforçons de répondre à vos attentes.

Jean-Pierre GUYARD
Président et directeur de publication