Les grands duels - 1954 un combat sous la pluie Jaguar C, Sir William Lyons revient avec la type D. Jaguar innove par son châssis monocoque en aluminium. Stirling Moss, Peter Walker, Peter Whitehead, Ken Wharton, Duncan Hamilton et Tony Rolt. Ferrari a élaboré la 375 Plus. Enzo Ferrari a retenu l'Argentin José Froilà n Gonzà lez, surnommé le « taureau de la pampa » avec Maurice Trintignant. Français Rosier et Manzon. Umberto Maglioli et Paolo Marzotto. Départ est donné par le prince Berhnard époux de la reine Juliana des Pays-Bas. Nello Ugolini, le manager de l'équipe. bataille. La Ferrari franchit la ligne d'arrivée 105 secondes avant la Jaguar.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : 100 ans de 24 heures, sport automobile
(Art. 20086)
Numéro 479
Juin 2023
Article en
pages 18 et 19(2 pages)
Champagne ! à Dom Pierre Pérignon, les organisateurs de la Vanderbilt Cup décident d'offrir un trophée prestigieux au vainqueur. Tazio Nuvolari reçoit douze bouteilles de champagne Moët & Chandon. Paul Chandon Moët et son cousin, le comte Frédéric Chandon de Briailles, grands amateurs de sport automobile, offrent un jéroboam de leur production à Juan-Manuel Fangio. D'origine mancelle, Jean-Marie Dubois, directeur des relations extérieures de Moët & Chandon, propose à son patron, d'offrir sur le podium du champagne aux vainqueurs des 24 Heures. La célèbre marque d'Épernay. Henri Ford II réalise son rêve en 1966. l'Anglais Colin Davis et du Suisse Jo Siffert. Dan Gurney arrose le public volontairement. Sans le vouloir, l'Américain a lancé une nouvelle tradition.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : 100 ans de 24 heures, sport automobile
(Art. 20135)
Numéro 479
Juin 2023
Article en
page 33(1 page)
Alpine le fruit d'une passion Jean Rédélé, né à Dieppe, 4CV « améliorée », fibre de verre réalisée à partir d'un dessin de Giovanni Michelotti, son coéquipier Louis Pons. La Société des Automobiles Alpine. De ces principes naîtront : l'A106, l'A108 et plus tard la fameuse berlinette A110 présentée au Salon de Paris en 1962. Jean Rédélé fait appel à Bernard Boyer et à Richard Bouleau. Le moteur, préparé par Amédée Gordini. José Rosinski, à la fois pilote, directeur sportif et journaliste à Sport Auto. En 1963, le jeune pilote brésilien Christian Heins se tue. l'Aston Martin de Bruce McLaren. D.B Panhard. M64 d'Henry Morrogh et Roger Delagenestre. Évolution de la M65, l'Alpine A210. Alpine est renforcée grâce à Henri Grandsire qui incarne Michel Vaillant bande dessinée de Jean Graton. Pierre Dreyfus, PDG de Renault, retire son soutien au constructeur dieppois.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19771)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages 22 et 23(2 pages)
D.B. les Reines de l'indice de performance 1932, René Bonnet, mécanicien autodidacte, achète à Champigny-sur-Marne un garage spécialisé de voiture Citroën. Charles Deutsch, fils de l'ancienne propriétaire, passionné de courses automobiles, Polytechnicien. Ils se retrouvent l'école de pilotage de Montlhéry.137, D pour Deutsch, B pour Bonnet DN est né. En 1949, une voiture est confiée à Auguste Lachaize et à Albert Debille. Ensuite ils utilisent les moteurs de Dyna de Paul Panhard. Citroën, rachetée par Michelin qui interdit la vente de toute pièce à ceux qu'elle nomme « les bricoleurs de Champigny». Ils luttent avec Monopole, Callista et Panhard. Séparation et fin de carrière en solo en 1961. Gérard Laureau et Robert Bouharde remportent l'indice de performance au volant de leur HBR5. l'Aérodjet pilotée par Jean-Pierre Beltoise et Claude Brobowski. L'entreprise Bonnet est reprise par Matra.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19785)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages 26 et 27(2 pages)
Il faut sauver... la Corvette no3 Le « gentleman's agreement » par l'Automobile Manufacturer Association (AMA) empêche les controcteurs américains de participer.Chevrolet Corvette C1 sort 1953. Zora Arkus-Duntov, directeur des véhicules haute performance chez Chevrolet, mais aussi Ed Cole, le président de General Motors. Arkus-Duntov a participé sur des Porsche et des Allard avec Briggs Cunningham, yachtman vainqueur de la Coupe de l'America et aussi sur Jaguar type-E2A. Les corvette sont préparées par Alfred Momo, son chef mécanicien avec des jantes sont en magnésium. Comme pilotes nous avons Lui et son ami William Kimberley, et Dr Dick Thompson ,Fred Windridge, John Fitch et à Bob Grossman (n° 3). En 1960, elles sont engagées par l'écurie Cunningham et une autre par l'équipe Camoradi. Ferrari de Paul Frère et d'Olivier Gendebien passe le drapeau à damier suivit la Corvette n° 3 au ralenti. Briggs Cunningham influencera sans doute Caroll Shelby, ainsi qu'Henry Ford II.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19794)
Numéro 477
Février 2023
Article en
pages 28 à 30(3 pages)
