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PATRICK MEICHE


▶ Patrick MEICHE en quelques mots :
Coauteur de "Trams, Bus et Trolleybus au Mans. Cent ans de transports en commun" SETRAM Éd., 1988


DERNIÈRES CONTRIBUTIONS



► Retour en Sarthe, après un exil de 60 ans aux USA
Auteur : Patrick Meiche



Alpine le fruit d'une passion Jean Rédélé, né à Dieppe, 4CV « améliorée », fibre de verre réalisée à partir d'un dessin de Giovanni Michelotti, son coéquipier Louis Pons. La Société des Automobiles Alpine. De ces principes naîtront : l'A106, l'A108 et plus tard la fameuse berlinette A110 présentée au Salon de Paris en 1962. Jean Rédélé fait appel à Bernard Boyer et à Richard Bouleau. Le moteur, préparé par Amédée Gordini. José Rosinski, à la fois pilote, directeur sportif et journaliste à Sport Auto. En 1963, le jeune pilote brésilien Christian Heins se tue. l'Aston Martin de Bruce McLaren. D.B Panhard. M64 d'Henry Morrogh et Roger Delagenestre. Évolution de la M65, l'Alpine A210. Alpine est renforcée grâce à Henri Grandsire qui incarne Michel Vaillant bande dessinée de Jean Graton. Pierre Dreyfus, PDG de Renault, retire son soutien au constructeur dieppois.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19771)
Numéro 477
Février 2023

Article en
pages22 et 23
(2 pages)



D.B. les Reines de l'indice de performance 1932, René Bonnet, mécanicien autodidacte, achète à Champigny-sur-Marne un garage spécialisé de voiture Citroën. Charles Deutsch, fils de l'ancienne propriétaire, passionné de courses automobiles, Polytechnicien. Ils se retrouvent l'école de pilotage de Montlhéry.137, D pour Deutsch, B pour Bonnet DN est né. En 1949, une voiture est confiée à Auguste Lachaize et à Albert Debille. Ensuite ils utilisent les moteurs de Dyna de Paul Panhard. Citroën, rachetée par Michelin qui interdit la vente de toute pièce à ceux qu'elle nomme « les bricoleurs de Champigny». Ils luttent avec Monopole, Callista et Panhard. Séparation et fin de carrière en solo en 1961. Gérard Laureau et Robert Bouharde remportent l'indice de performance au volant de leur HBR5. l'Aérodjet pilotée par Jean-Pierre Beltoise et Claude Brobowski. L'entreprise Bonnet est reprise par Matra.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19785)
Numéro 477
Février 2023

Article en
pages26 et 27
(2 pages)



Il faut sauver... la Corvette no3 Le « gentleman's agreement » par l'Automobile Manufacturer Association (AMA) empêche les controcteurs américains de participer.Chevrolet Corvette C1 sort 1953. Zora Arkus-Duntov, directeur des véhicules haute performance chez Chevrolet, mais aussi Ed Cole, le président de General Motors. Arkus-Duntov a participé sur des Porsche et des Allard avec Briggs Cunningham, yachtman vainqueur de la Coupe de l'America et aussi sur Jaguar type-E2A. Les corvette sont préparées par Alfred Momo, son chef mécanicien avec des jantes sont en magnésium. Comme pilotes nous avons Lui et son ami William Kimberley, et Dr Dick Thompson ,Fred Windridge, John Fitch et à Bob Grossman (n° 3). En 1960, elles sont engagées par l'écurie Cunningham et une autre par l'équipe Camoradi. Ferrari de Paul Frère et d'Olivier Gendebien passe le drapeau à damier suivit la Corvette n° 3 au ralenti. Briggs Cunningham influencera sans doute Caroll Shelby, ainsi qu'Henry Ford II.
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19794)
Numéro 477
Février 2023

Article en
pages28 à 30
(3 pages)



Au temps des Porsche à Teloché
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : Sport Automobile, 100 ans de 24 heures
(Art. 19621)
Numéro 476
Décembre 2022

Article en
pages22 et 23
(2 pages)



L'âge d'or des Bugatti : marque alsacienne, usine de Molsheim, Marguerite Mareuse et Odette Siko, Roger Labric et Pierre Veyron, Robert Benoist et Jean-Pierre Wimille, Ettore Bugatti
Auteur(s) : Meiche Patrick
Genre/Thème : sport automobile personnage
(Art. 19500)
Numéro 475
Octobre 2022

Article en
pages24 à 26
(3 pages)
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PARTICIPATION AUX INTERVIEWS RADIO ET TV
Épopée de la marque Matra en Sport Automobile, et notamment sur le mythique tracé des 24 heures du Mans. Retour sur l´histoire méconnue de l´une des plus belles pages du Sport Auto Français, qui vit le drapeau tricolore se hisser au firmament des épreuves reines : en Formule 1, mais surtout lors des 24 Heures du Mans, lors des années victorieuses de 1972, 1973 et 1974.
Avec Francis Landier, Patrick Meiche
334 - MS_00334
 
Patrimoine en Sarthe : La course de 1935 des 24 Heures du Mans ! une course au résultat incertain... L´année ou Alfa Roméo met son titre en jeu pour une cinquième fois ! Une victoire de plus et Alfa marque l´histoire...
Avec Patrick Meiche
273 - MS_00273
 
Patrimoine en Sarthe : Retour sur le Grand Prix de l´ACF de 1921. ACF : Automobile Club de France, un grand prix dont l´organisation au Mans a été sûrement décisive pour l´évolution de la ville. En effet, 2 ans après avoir été sélectionnée pour le Grand Prix ACF, la ville organisera les 24Heures du Mans en 1923 !
Avec Patrick Meiche
272 - MS_00272
 
L´asile des aliénés Etoc-Demazy et les années Alfa-Roméo au 24h du Mans
Avec Francis Landier, Jacques-Henry Minier, Patrick Meiche
265 - MS_00265
 
Club des spécialistes : Découvrons la place du jet d´eau
Avec Patrick Meiche
246 - MS_00246
 
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